久久久久无码专区亚洲av_色老板精品无码免费视频_亚洲国产良家在线观看_亚洲 自拍 另类小说综合图区

燒結臺車作為燒結生產的核心設備，承擔著高溫燒結礦的承載與運輸任務，其運行狀態直接關系到生產效率和產品質量。然而，長期運行中，燒結臺車易受高溫、磨損、沖擊等因素影響，出現老化變形、密封失效、臺車輪卡滯等問題。如何讓這些“老設備”煥發新活力，成為泰山鋼鐵集團煉鐵部原料廠機電車間的一項重要課題。

近日，記者走進該單位，探訪了這支特殊的維修隊伍。他們手持工具，穿梭在燒結車間的臺車維修區，像“醫生”一樣對替換下來的廢舊臺車進行“診斷”和“治療”。

“這個臺車的車輪軸承損壞了，但主體結構完好，可以進行維修；那個臺車不具備維修價值，但滑道密封板磨損較輕，軸承座結構完好，可以拆解作為備件使用。”維修小組的師傅們一邊檢查一邊向記者介紹。他們像“尋寶”一樣，仔細發掘每臺廢舊臺車中可再利用的部件，確保每個零件都能發揮最大價值。

這支維修隊伍由經驗豐富的老師傅和年輕好學的技術骨干組成。老師傅朱圣振、孟鑫等人負責對欄板開裂、局部變形、軸承損壞等故障實施“微創手術”，通過整形、裂紋焊接或更換軸承等操作，讓臺車恢復功能。而對于重度損傷的臺車，則由張星元等年輕骨干篩選可用部件，拆卸后做為備件使用。據統計，今年以來，該車間已累計修復臺車26臺，節約成本18萬余元。

為了確保維修質量，機電車間還制定了《修舊利廢管理辦法》，明確了修舊利廢的流程、標準和責任人。同時，車間建立了上線設備使用檔案，跟蹤修復臺車的使用狀態，并對達不到使用期限的臺車進行嚴格考核，進一步提高了維修人員的責任心。

車間副主任亓玉懷告訴記者：“通過燒結臺車修舊利廢專項行動，我們改變了過去‘以換代修’的模式，廢舊臺車得到了有效利用。”

如今，在機電車間的努力下，一臺臺廢舊燒結臺車經過“術后”修復，重新投入生產線，繼續“發光發熱”，為深入推進降本增效提供了助力。